Au cours des deux dernières décennies, les motos ont été équipées d'une valve d'échappement (également appelée valve EXUP) afin d'améliorer le couple à bas régime en entravant le flux des gaz d'échappement, ce qui crée une contre-pression dans le système d'échappement. Lorsque le régime moteur augmente et que vous ouvrez les gaz, cette valve s'ouvre de plus en plus, permettant aux gaz de s'échapper sans restriction. Cette valve et son boîtier sont soudés après les descentes du collecteur, juste avant le tuyau de jonction et/ou la chambre de jonction/le catalyseur.

Avantages :

• Réduction du poids
• Installation Plug-and-Go