Caractéristiques du protège-radiateur EP pour BMW S 1000 RR
- Construction en alliage d'aluminium conçue et fabriquée pour un poids léger et un ajustement précis
- Le protège-radiateur EP offre une défense maximale contre les débris de la route et des journées sur piste
- Le motif de trous matriciels hexagonaux ne restreint pas le flux d'air
- La protection EP est parfaitement formée pour s'adapter à la courbe frontale du radiateur
- Aucune modification supplémentaire du châssis requise
- Finition durable et d'aspect usine, revêtue de poudre noire
- Matériau anti-vibration si nécessaire inclus
- Instructions de montage disponibles en téléchargement sur le site web d'Evotech Performance
Pourquoi choisir un protège-radiateur EP ?
Parce que ce sont les meilleurs. Tous les protège-radiateurs EP sont conçus pour avoir un rapport résistance/poids élevé. Cela permet de protéger le(s) radiateur(s) contre les dommages causés par les débris de la route et des journées sur piste, qui sont ramassés et projetés directement sur le radiateur par le pneu avant de la moto ou par d'autres usagers de la route/pilotes de piste. Le motif hexagonal usiné permet à l'air de refroidissement essentiel de passer, mais empêche le gravier, les pierres, etc. d'écraser les ailettes de refroidissement délicates du radiateur. Des ailettes mal alignées bloquent l'air passant et provoquent une surchauffe. Le cœur interne du radiateur de la BMW S 1000 RR, qui transporte le liquide de refroidissement, peut facilement être percé. Une fuite de liquide de refroidissement provoque non seulement une surchauffe rapide du moteur, mais peut également entraîner de graves dommages au moteur et une perte d'adhérence si le liquide de refroidissement qui fuit atteint les pneus de la S 1000 RR.