Caractéristiques du kit de protection de levier de frein et d'embrayage EP (Route) pour la KTM 1290 Super Duke GT
- Les lames de protection de levier sont usinées CNC à partir d'aluminium billette de haute qualité
- Les lames de protection comprennent des guides de flux d'air et des lignes usinées pour éviter les perturbations du flux d'air
- Conception de montage EP unique incorporant les masses d'extrémité de guidon en acier inoxydable plus lourdes de la version Route d'EP
- Le kit peut aider à réduire les vibrations haute fréquence ressenties à travers le guidon
- Montage simple mais sûr
- Fixations en acier inoxydable incluses
Pourquoi devrais-je installer un kit de protection de levier de frein et d'embrayage EP sur ma Super Duke ?
Issus de la course moto, mais offrant une protection tout aussi utile pour les trajets routiers, les protections de levier de frein et d'embrayage EP empêchent l'application accidentelle ou les dommages des systèmes de freinage et d'embrayage – un excellent ajout de sécurité pour tout motard. Pour la KTM 1290 Super Duke GT, EP a produit un système de montage à collet spécifique à la moto, qui comprend à la fois des protections de levier et des masses de guidon réduisant les vibrations dans un kit facile à installer. Ceux-ci sont fabriqués avec les matériaux de haute qualité d'Evotech, en aluminium et en acier inoxydable, finis avec le revêtement en poudre noir mat signature d'EP, au Royaume-Uni.
Remarque : Pour installer les masses d'extrémité de guidon EP sur la KTM 1290 Super Duke GT, les protège-mains d'origine doivent être retirés.
Remarque : Lors de l'installation des masses d'extrémité de guidon EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les masses d'extrémité de guidon EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.