Caractéristiques du kit de protection de levier de frein et d'embrayage Evotech (Route) pour la MV Agusta Brutale 1000 Nurburgring
- La conception spécifique au modèle assure un ajustement précis au guidon.
- Le poids d'extrémité est l'option route d'EP, augmentant le poids pour lutter contre les vibrations indésirables.
- Les embouts de guidon Evotech sont usinés CNC en acier inoxydable.
- Les deux lames de protection en aluminium comportent des guides de flux d'air et des lignes usinées pour éviter les perturbations du flux d'air.
- Les lames de protection de frein et d'embrayage ainsi que les embouts de guidon sont recouverts d'un revêtement en poudre noir durable.
- Instructions illustrées en ligne disponibles sur cette page web.
Pourquoi devrais-je ajouter des protections de levier Evotech (Route) à mon guidon ?
Les protections de leviers proviennent de la course moto, conçues pour empêcher l'application accidentelle des systèmes de freinage et d'embrayage. Cependant, ce n'est pas seulement sur la piste qu'elles prouvent leur utilité, car de nombreux incidents indésirables pourraient être évités si les leviers de frein et d'embrayage sont protégés. Usinées à partir d'une seule pièce d'aluminium, les robustes protections de levier sont revêtues de poudre pour une durabilité accrue. Les pièces de moto sont ensuite ajoutées au guidon en utilisant la conception spécifique au modèle d'Evotech et des poids en acier inoxydable de taille Route. Ce sont les plus grands des deux options disponibles avec les protections de levier d'EP, augmentant le poids à l'extrémité du guidon pour réduire les vibrations indésirables de haute fréquence.
Note : Lors de l'installation du kit de protection de levier de frein et d'embrayage Evotech, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les embouts de guidon Evotech sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.