Caractéristiques des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech / Kit de protection de frein et d'embrayage (Rétro) pour la Kawasaki Z900
- · Conception actualisée d'Evotech du rétroviseur de moto "rond" de style rétro pour embout de guidon
- · Conception modulaire unique intégrant les protège-leviers gauche et droit Evotech
- · Le rétroviseur Evotech est réglable en pivot et grossi x2 pour une vision arrière optimale
- · La position du protège-levier EP est réglable en rotation (22°)
- · Protections de levier fabriquées en aluminium de qualité et dotées de trous d'aération usinés CNC et d'angles le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à haute vitesse
- · Le mécanisme de montage interne est spécifique au modèle, offrant une installation sans faille
- · Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Comment un kit rétroviseur et protège-levier Evotech améliorera-t-il ma moto ?
Le kit rétroviseurs d'embout de guidon Evotech / protège-frein et embrayage (Rétro) pour la Kawasaki Z900 fait exactement ce que son nom indique : il se fixe aux extrémités du guidon pour offrir une meilleure visibilité arrière et une protection du frein et de l'embrayage. Les rétroviseurs circulaires d'embout de guidon sont positionnés plus largement, ce qui réduit les reflets des épaules ou des bras du pilote. Tandis que les protections de levier de course d'Evotech sont une caractéristique de sécurité idéale, protégeant les leviers d'une application accidentelle. Le système modulaire innovant d'EP intègre les deux pièces en une seule installation facile, tandis que le système de montage spécifique au modèle offre un ajustement sans faille.
Remarque : Lors de l'installation du kit rétroviseurs d'embout de guidon Evotech / protection de frein et embrayage (Rétro), il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les rétroviseurs d'embout de guidon Evotech / protection de frein et embrayage (Rétro) sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.