Caractéristiques des rétroviseurs d'extrémité de guidon Evotech (Retro) pour la Triumph Street Scrambler
- Conception actualisée par EP du rétroviseur de guidon classique «rond»
- Tige de rétroviseur en aluminium de qualité aérospatiale usiné CNC
- Verre de rétroviseur convexe avec grossissement x2
- Pivot de rétroviseur réglable pour une vue arrière optimale
- Mécanisme de montage sur mesure en acier inoxydable avec boulons de montage Evotech
- Revêtement en poudre noir mat pour une durabilité sur les pièces d'insertion externes en acier inoxydable
- Mécanisme de réglage/pivot de rétroviseur usiné CNC en acier inoxydable gradué
Quels sont les avantages d'ajouter des rétroviseurs d'extrémité de guidon Evotech (Retro) à ma Daytona ?
Les rétroviseurs d'extrémité de guidon Evotech (Retro) pour la Triumph Street Scrambler s'installent facilement aux extrémités du guidon pour offrir une vue plus claire de la route derrière et moins de reflets des bras ou des épaules du pilote. Usinées avec précision en aluminium avec le revêtement en poudre noir mat durable d'EP, les tiges de rétroviseur maintiennent les rétroviseurs ronds solidement en place. L'angle de la tige du rétroviseur et le pivot du rétroviseur peuvent être ajustés pour que le pilote puisse définir son angle de vision optimal. De plus, Evotech Performance a inclus un mécanisme de montage sur mesure pour assurer un ajustement précis aux extrémités du guidon de la Triumph Daytona.
Remarque : Lors de l'installation des rétroviseurs d'extrémité de guidon Evotech (Retro), il incombe au pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les rétroviseurs d'extrémité de guidon Evotech (Retro) sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.