Caractéristiques des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) pour la Moto Guzzi V7 Special
- Les rétroviseurs d'embout de guidon Evotech Sport se fixent aux extrémités du guidon.
- Conception spécifique au modèle
- L'augmentation du poids aux extrémités du guidon réduit les vibrations à haute fréquence
- Le verre de rétroviseur convexe offre un grossissement x2
- Les tiges de rétroviseur sont usinées CNC en aluminium et finies avec un revêtement en poudre noir mat durable.
- Le rétroviseur Evotech Sport est réglable
- Mécanisme de pivot de rétroviseur et système d'installation spécifique au modèle fabriqués en acier inoxydable
- Caches pour le point d'insertion du rétroviseur d'origine inclus dans le kit
Pourquoi remplacer les rétroviseurs d'origine par des rétroviseurs de guidon de moto Evotech ?
Les avantages de rouler avec les rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) pour la Moto Guzzi V7 Special fixés aux extrémités du guidon sont évidents. Grâce à un positionnement plus large sur la moto, le rétroviseur pourra refléter la route derrière et non les bras ou les coudes du pilote. De plus, l'ajout de rétroviseurs de guidon Evotech ajoute du poids aux embouts de guidon, réduisant les vibrations et offrant une vue plus claire. En modifiant l'angle d'installation et en utilisant le réglage du pivot du rétroviseur, le pilote peut véritablement optimiser les réglages du rétroviseur pour une ligne de mire dégagée. Construits selon les normes de haute qualité reconnues d'Evotech Performance, les rétroviseurs de guidon peuvent être installés rapidement à l'aide du mécanisme de montage spécifique au modèle.
Remarque : Lors du montage des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport), il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture souples de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.