Caractéristiques des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) pour la Triumph Street Scrambler
- Les rétroviseurs de rechange Evotech Sport Bar End Mirrors se fixent aux extrémités du guidon.
- Design spécifique au modèle
- L'augmentation du poids aux extrémités du guidon réduit les vibrations à haute fréquence.
- Le verre miroir convexe offre un grossissement x2.
- Les tiges de rétroviseur sont usinées CNC à partir d'aluminium et finies avec un revêtement en poudre noir mat durable.
- Le rétroviseur Evotech Sport est réglable.
- Le mécanisme de pivotement du rétroviseur et le système d'installation spécifique au modèle sont fabriqués en acier inoxydable.
- Capuchons pour le point d'insertion du rétroviseur OE inclus dans le kit.
Pourquoi remplacer les rétroviseurs d'origine par des rétroviseurs de guidon Evotech pour moto ?
Les avantages de rouler avec des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) pour la Triumph Street Scrambler fixés aux extrémités du guidon sont évidents. Avec un positionnement plus large sur la moto, le rétroviseur pourra refléter la route derrière et non les bras ou les coudes du pilote. De plus, l'ajout de rétroviseurs de guidon Evotech augmente le poids aux extrémités du guidon, réduisant les vibrations et offrant une vue plus claire. En modifiant l'angle d'installation et en utilisant le réglage du pivot du rétroviseur, le pilote peut véritablement optimiser les réglages du rétroviseur pour une ligne de visée claire. Construits selon les normes de qualité élevées d'Evotech Performance, les rétroviseurs de guidon peuvent être rapidement installés à l'aide du mécanisme de montage spécifique au modèle.
Remarque : Lors de l'installation des rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport), il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les rétroviseurs d'embout de guidon Evotech (Sport) sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.