Caractéristique des masses d'équilibrage de guidon EP (Course) pour la Kawasaki 1000SX Tourer
- Masses d'équilibrage de guidon de remplacement direct pour les embouts de guidon d'origine Kawasaki
- Fabriquées en acier inoxydable, y compris toutes les fixations nécessaires
- Option "Course" des masses EP, plus compacte et profilée des deux modèles
- Montage avec précision grâce à la conception d'installation spécifique à la moto d'EP
- Pièce non universelle, aucune modification de la moto ou de la pièce n'est jamais requise
- Fabriqué au Royaume-Uni selon les normes de qualité de production d'Evotech Performance
Que sont les masses d'équilibrage de guidon EP (Course) ?
Evotech Performance a conçu les masses d'équilibrage de guidon EP (Course) pour la Kawasaki 1000SX Tourer, des masses élégantes en acier inoxydable usinées avec précision pour remplacer les embouts de guidon d'origine Kawasaki. Les masses de guidon sont renforcées avec le revêtement en poudre noir durable d'EP et des logos discrets. Montées à l'aide de la conception de montage spécifique à la moto d'EP, les masses d'équilibrage de guidon peuvent être installées sans effort, l'option "Course" plus compacte offrant un ajout profilé aux guidons.
Remarque : Les masses d'équilibrage de guidon EP (Course) pour la Kawasaki Ninja 1000SX Tourer pèsent moins que les pièces d'origine, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque : Lors du montage des masses d'équilibrage de guidon EP et des kits de protection de levier de frein EP, il incombe au pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les masses d'équilibrage de guidon EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.