Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein pliable Evotech Evo pour la Triumph Daytona 955i
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
- Bords profonds anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les lames de levier pivotent vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à éviter la casse – revient manuellement à sa position d'origine
- Levier fermement maintenu en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement hors de sa position
- Réglage de la portée à six positions via un ajusteur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
- Position de réglage indiquée par des encoches usinées
- Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de montage du support usinées à partir d'aluminium billette
- Axes de chape, clips de retenue et, le cas échéant, vis/canon de réglage du piston et ressort de retenue de tension en acier inoxydable usinés CNC
- Usinage festonné à l'arrière du levier réduisant le poids tout en conservant la résistance
- Unions de montage de support usinées CNC pour une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage du support
- Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
- Ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de montage du support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage et de frein pliable EP Evo ?
Il s'agit tout simplement d'un ensemble levier d'embrayage et de frein complet de qualité, conçu au Royaume-Uni, entièrement réglable, élégant et moins susceptible de se casser en cas de chute, ou de simple renversement de la moto, pour vous permettre de continuer à rouler. Chaque levier d'embrayage et de frein pliable EP Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP sont également dotés d'un ajusteur de portée à six voies pour affiner la position idéale du levier.
Sont-ils destinés à la route ou aux journées piste, et peuvent-ils être utilisés en toute sécurité sur la route ?
Tous les ensembles levier d'embrayage et de frein pliable EP Evo sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions hors route sur des motos ADV – essentiellement toutes les situations de conduite où vous conduiriez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs d'un levier d'embrayage et de frein d'origine, avec l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement pour permettre aux deux leviers de pivoter vers le haut lorsqu'ils heurtent un objet solide. Cela réduit les risques de rupture des leviers et de vous laisser bloqué.
