Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein pliable Evotech Evo pour la Triumph Daytona 955i
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
- Les lames de levier pivotent vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à prévenir la casse - retourne manuellement à la position d'origine
- Levier fermement maintenu en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
- Réglage de l'écart à six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts
- Position de réglage indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage typique de l'écart du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
- Goupilles de chape usinées CNC en acier inoxydable, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
- Usinage festonné à l'arrière du levier réduisant le poids tout en conservant la résistance
- Unions de montage de support usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants OE
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écart
- Des régleurs d'écart de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Qu'est-ce qu'un ensemble leviers d'embrayage et de frein pliables EP Evo ?
Tout simplement, un ensemble de leviers d'embrayage et de frein de rechange de haute qualité, de conception britannique, pleine longueur, entièrement réglables, élégants et moins sujets à la rupture en cas de chute, ou de simple glissement de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Chaque levier d'embrayage et de frein pliable EP Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP sont également dotés d'un régleur d'écart de doigts à six positions pour un réglage précis de la position idéale du levier.
Sont-ils destinés à une utilisation sur route ou sur piste, et sont-ils sûrs pour une utilisation sur route ?
Tous les ensembles leviers d'embrayage et de frein pliables EP Evo sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en fait, toutes les situations de conduite que vous rencontreriez normalement avec votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation, ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs d'un levier d'embrayage et de frein d'origine avec l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement permettant aux deux leviers de pivoter vers le haut lorsqu'ils heurtent un objet solide. Cela réduit les risques de casse des leviers et de vous laisser en panne.
