Caractéristiques du kit levier d'embrayage pliable Evo et levier de frein court Evotech pour Aprilia RS 660

• Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe et de l'expérience de conduite
• Bords anatomiquement corrects avec un rayon profond sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la casse – revient manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier court Evo non pliable (deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité de la boule
• Réglage de la portée sur six positions via un ajusteur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de support usinées dans de l'aluminium billette
• Axes de fourche, clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
• Usinage festonné à l'arrière du levier pour réduire le poids tout en conservant la résistance
• Unions de support usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité de la boule du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de support sont dotés des logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un kit levier d'embrayage pliable EP Evo et levier de frein court ?

Tout simplement, un kit de leviers d'embrayage "pliable" pleine longueur et de leviers de frein "courts" de qualité, conçus en Grande-Bretagne, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se briser en cas de chute ou de simple chute de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un ajusteur de portée à six positions pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à un usage routier ou sur piste, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les kits leviers d'embrayage pliables Evo et leviers de frein courts sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions hors route sur des motos ADV – essentiellement toute situation de conduite dans laquelle vous conduiriez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement permettant au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en rade. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.

Remarque – Il convient de faire preuve de prudence et d'attention lors de la manipulation de la moto avec les leviers Evotech Evo. Au niveau de réglage 6, les leviers de la moto entreront en contact avec les carénages lorsque le guidon est en butée.