Caractéristiques du levier d'embrayage pliable Evotech Evo et du jeu de leviers de frein courts pour l'Aprilia RS 660 Factory

• Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à prévenir la casse – retourne manuellement à sa position d'origine
• Levier d'embrayage fermement maintenu en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court non pliable (à deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité sphérique
• Réglage de la portée sur six positions via un ajusteur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage affichée via des encoches usinées
• Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
• Goupilles à chape usinées CNC en acier inoxydable, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Unions de montage de support usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants OE
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage pliable EP Evo et levier de frein court ?

Il s'agit tout simplement d'un ensemble de leviers d'embrayage "pliable" de rechange et de leviers de frein "courts" de qualité, conçus au Royaume-Uni, entièrement réglables, élégants et moins sujets à la casse en cas de chute ou de simple basculement de la moto, ce qui vous permet de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "à deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un ajusteur de portée à six positions pour affiner la position idéale du levier.

 Sont-ils destinés à un usage routier ou à des journées sur piste, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les ensembles levier d'embrayage pliable Evo et levier de frein court sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions hors route sur les motos ADV – en gros, toute situation de conduite dans laquelle vous conduiriez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement qui permet au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages.

Remarque – Il convient de prêter attention aux leviers Evotech Evo lors des manœuvres de la moto. Au niveau de réglage 6, les leviers de la moto entreront en contact avec les carénages lorsque le guidon est en butée.