Caractéristiques du jeu de leviers d'embrayage pliables et de levier de frein court Evotech Evo pour la Ducati Streetfighter V4 S
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de pilotage
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la rupture – retourne manuellement à sa position d'origine
- Levier d'embrayage fermement maintenu en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être accidentellement déplacé de sa position
- Le levier de frein est un levier Evo court (deux doigts) non pliable
- Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité de la boule
- Réglage de l'écartement en six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts
- Position de réglage indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage de l'écartement du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
- Goupilles de chape usinées CNC en acier inoxydable, clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
- Usinage évidé à l'arrière du levier réduisant le poids tout en conservant la résistance
- Unions de montage de support usinées CNC pour une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité de la boule du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
- Réglages d'écartement de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de montage de support comportent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Qu'est-ce qu'un jeu de levier d'embrayage pliable et de levier de frein court EP Evo ?
Tout simplement, un jeu de leviers d'embrayage "pliables" pleine longueur et de leviers de frein "courts" de qualité, conçus au Royaume-Uni, entièrement réglables, élégants et moins sujets à la casse en cas de chute ou de simple glissade de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage de l'écartement des doigts à six voies pour affiner la position idéale du levier.
Sont-ils destinés à un usage routier ou sur piste, et sont-ils sûrs pour la route ?
Les jeux de leviers d'embrayage pliables et de leviers de frein courts Evo sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en fait, toutes les situations de conduite où vous utilisez normalement votre moto de route. Quant à leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement pour permettre au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages.
