Caractéristiques du levier d'embrayage pliable Evotech Evo et du jeu de leviers de frein courts pour la Honda CB600F

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la rupture – revient manuellement à la position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être accidentellement déplacé de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court non pliable (à deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité sphérique
• Réglage de l'écartement à six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage de l'écartement du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame du levier et support de montage usinés dans de l'aluminium massif
• Goupilles fendues usinées CNC en acier inoxydable, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Raccords de support de montage usinés CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support de montage
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
• Des régleurs d'écartement de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les raccords de support de montage comportent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un jeu de leviers d'embrayage pliables Evo et de freins courts EP ?

Tout simplement, un jeu de leviers d'embrayage "pliables" de qualité, de conception britannique, de longueur normale et de leviers de frein "courts" qui sont entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se casser en cas de chute ou de simple chute de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, afin qu'il ne puisse pas être accidentellement déplacé par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (également appelé "deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage d'écartement à six voies pour ajuster la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à un usage routier ou à des journées sur piste, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les jeux de leviers d'embrayage pliables Evo et de freins courts sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions hors route sur les motos ADV – essentiellement toutes les situations de conduite où vous conduiriez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivot pour permettre au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire les risques de dommages.