Caractéristiques de l'ensemble leviers d'embrayage repliable et de frein court Evotech Evo pour Honda VTR1000F

• Conçu par Evotech Performance en utilisant un logiciel de conception à la pointe de la technologie – et l'expérience de la conduite
• Bords profonds et anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le ressenti et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à prévenir la casse – retourne manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est fermement maintenu en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être accidentellement déplacé de sa position
• Le levier de frein est un levier court non repliable Evo (deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité sphérique
• Réglage sur six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage typique de l'écartement du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• La lame du levier et le support de fixation sont usinés à partir d'aluminium billette
• Axes de fourche en acier inoxydable usinés CNC, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Supports de fixation usinés CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions des extrémités sphériques des leviers répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames des leviers et les supports de fixation
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
• Des régleurs d'écartement de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les supports de fixation sont dotés des logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble leviers d'embrayage repliable et de frein court EP Evo ?

Tout simplement, un ensemble levier d'embrayage "repliable" de qualité, conçu en Grande-Bretagne, de longueur standard, et un levier de frein "court" de rechange, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se casser en cas de chute, ou de simple renversement de la moto, pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage repliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être accidentellement déplacé par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un régleur d'écartement à six voies pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à la route ou aux journées piste, et sont-ils sûrs pour une utilisation sur route ?

Les ensembles leviers d'embrayage repliable et de frein court Evo sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en fait, toutes les situations de conduite pour lesquelles vous utiliseriez normalement votre moto de route. Quant à leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque pièce a été conçue par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage repliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement qui permet au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant le risque de casse du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.