Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage pliable Evotech Evo et levier de frein court pour Husqvarna 701 Supermoto

• Conçu par Evotech Performance en utilisant des logiciels de conception de pointe – et l'expérience de la conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à prévenir la casse – revient manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est fermement maintenu en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court (à deux doigts) non pliable
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité de la boule
• Réglage de la portée à six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage d'étrier usinées à partir d'aluminium billette
• Goupilles d'articulation, clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension usinés CNC en acier inoxydable
• Usinage festonné à l'arrière du levier réduisant le poids tout en conservant la résistance
• Unions de montage d'étrier usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier sont conformes aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage d'étrier
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
• Des régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage d'étrier portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage pliable et levier de frein court EP Evo ?

Il s'agit tout simplement d'un ensemble de levier d'embrayage « pliable » pleine longueur et de levier de frein « court » de rechange de qualité, de conception britannique, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se briser en cas de chute ou de simple basculement de la moto, vous permettant de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias « deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, afin de réduire les risques de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage de portée à six positions pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à un usage routier ou sur circuit, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les ensembles levier d'embrayage pliable et levier de frein court Evo sont conçus pour la route, les journées sur circuit et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en fait, toutes les situations de conduite où vous utilisez normalement votre moto de route. Quant à leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement pour permettre au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, afin de réduire les risques de dommages.