Caractéristiques du jeu de leviers d'embrayage pliables Evotech Evo et de leviers de frein courts pour la Moto Guzzi Breva 750
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
- Bords anatomiquement corrects et profondément arrondis sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour éviter la casse – elle revient manuellement à sa position d'origine
- Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
- Le levier de frein est un levier Evo court non pliable (à deux doigts)
- Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité de la boule
- Réglage de la portée sur six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
- Position de réglage indiquée par des encoches usinées
- Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- La lame du levier et l'union du support de fixation sont usinées à partir d'aluminium billette
- Goupilles d'articulation en acier inoxydable usinées CNC, circlips et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Unions de supports de fixation usinées CNC pour une installation précise et sans problème des composants OE
- Les dimensions de l'extrémité de la boule du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de supports de fixation
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
- Régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de supports de fixation portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Qu'est-ce qu'un jeu de leviers d'embrayage pliables EP Evo et de leviers de frein courts ?
Il s'agit tout simplement d'un jeu de leviers d'embrayage "pliables" pleine longueur et de leviers de frein "courts" de rechange, de qualité, conçus en Grande-Bretagne, entièrement réglables, élégants et moins sujets à la casse en cas de chute, ou de simple renversement de la moto, pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "à deux doigts") est plus court qu'un levier de frein OE, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage de la portée des doigts à six positions pour affiner la position idéale du levier.
Sont-ils destinés à la route ou aux journées piste, et peuvent-ils être utilisés en toute sécurité sur la route ?
Les jeux de leviers d'embrayage pliables Evo et de leviers de frein courts sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en fait, toutes les situations de conduite où vous utilisez normalement votre moto routière. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque pièce a été conçue par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein OE. Le levier d'embrayage pliable Evo présente l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement qui permet au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en rade. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.
