Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage pliable Evotech Evo et levier de frein court pour Moto Guzzi V7 Classic

• Conçu par Evotech Performance en utilisant un logiciel de conception de pointe – et l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la rupture – retourne manuellement à sa position d'origine
• Levier d'embrayage fermement maintenu en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court non pliable (à deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité de la boule
• Réglage de la portée à six positions via un ajusteur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
• Axes de chape, clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension usinés CNC en acier inoxydable
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Unions de montage de support usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité de la boule du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage pliable EP Evo et levier de frein court ?

Tout simplement, un ensemble de leviers d'embrayage "pliable" et de frein "court" de rechange de qualité, conçus en Grande-Bretagne, entièrement réglables, élégants et moins sujets à la casse en cas de chute ou de simple basculement de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (également appelé "à deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont équipés d'un réglage de la portée des doigts à six positions pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à la route ou aux journées piste, et sont-ils sûrs pour une utilisation sur route ?

Les ensembles levier d'embrayage pliable Evo et levier de frein court sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – fondamentalement, toute situation de conduite dans laquelle vous conduiriez normalement votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivot pour permettre au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser bloqué. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité de la boule du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.