Caractéristiques du jeu leviers pliables d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour la Triumph Rocket III

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond, de forme anatomique, sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, les sensations et le style
• La palette du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour aider à prévenir la casse – revient manuellement à sa position d'origine
• Levier d'embrayage fermement maintenu en place par un ressort et un roulement tendus et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court (à deux doigts) non pliable
• Le levier de frein court Evo est doté d'un point de rupture à l'extrémité de la boule
• Réglage de la portée à six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage de la portée du levier de 17 mm typique (± 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• La palette du levier et l'union du support sont usinées à partir d'aluminium billette
• Goupilles d'articulation, clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension usinés CNC en acier inoxydable
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Unions de support usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les palettes de levier et les unions de support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
• Des régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de support sont dotés des logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un jeu de leviers d'embrayage pliable et de frein court EP Evo ?

Tout simplement, un jeu de leviers d'embrayage « pliables » pleine longueur et de leviers de frein « courts » de qualité, conçus au Royaume-Uni, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se casser en cas de chute ou de simple glissade de la moto, pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être accidentellement déplacé par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (également appelé « deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage de la portée des doigts à six positions pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à un usage routier ou sur piste, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les jeux de leviers d'embrayage pliables et de frein court Evo sont conçus pour la route, les journées sur piste et même les excursions hors route sur les motos ADV – essentiellement toutes les situations de conduite où vous rouleriez normalement avec votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement qui permet au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en rade. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, pour réduire le risque de dommages.