Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage pliable et levier de frein court Evotech Evo pour la Yamaha MT-07

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la rupture – retourne manuellement à sa position d'origine
• Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être accidentellement déplacé de sa position
• Le levier de frein est un levier Evo court (à deux doigts) non pliable
• Le levier de frein Evo court dispose d'un point de rupture au niveau de l'extrémité sphérique
• Réglage de l'écartement à six positions via un régleur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• Position de réglage indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage de l'écartement du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• L'union de la lame de levier et du support de fixation est usinée à partir d'aluminium billette
• Goupilles d'articulation, clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension en acier inoxydable usinés CNC
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Unions de support de fixation usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support de fixation
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
• Des régleurs d'écartement de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de support de fixation portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage pliable et levier de frein court EP Evo ?

Tout simplement, un ensemble de leviers d'embrayage « pliable » et de levier de frein « court » de qualité, conçus au Royaume-Uni, entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se briser en cas de chute ou de simple chute de la moto pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo dispose d'un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide. Le point de pivot est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être accidentellement déplacé par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (aussi appelé « à deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un réglage d'écartement à six positions pour affiner la position idéale du levier.

Sont-ils destinés à un usage routier ou à des journées piste, et sont-ils sûrs pour un usage routier ?

Les ensembles levier d'embrayage pliable et levier de frein court Evo sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en gros, toute situation de conduite normale pour votre moto de route. En ce qui concerne leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivotement permettant au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est heurté par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.