Caractéristiques du levier d'embrayage pliable Evotech Evo et du jeu de leviers de frein courts pour Kawasaki ZX636R

• Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe et de l'expérience de conduite
• Bords profonds anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut en cas de contact avec un objet solide pour aider à prévenir la casse - retourne manuellement à la position d'origine
• Le levier d'embrayage est fermement maintenu en place par un ressort tendu et un roulement et ne peut pas être déplacé accidentellement de sa position
• Le levier de frein est un levier court Evo non pliable (deux doigts)
• Le levier de frein court Evo est doté d'un "point de rupture" à l'extrémité sphérique
• Réglage de l'écartement à six positions via un ajusteur anodisé sur les deux leviers pour s'adapter à différentes longueurs de doigts
• La position de réglage est indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de l'écartement du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Union de la lame du levier et du support usinée dans un billet d'aluminium
• Axes de chape, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue en acier inoxydable usinés CNC
• Usinage festonné à l'arrière du levier réduisant le poids tout en conservant la solidité
• Unions de supports usinées CNC pour une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de supports
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs d'écartement
• Des ajusteurs d'écartement de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de supports portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un jeu de leviers d'embrayage pliable et de frein court EP Evo ?

Tout simplement, un jeu de leviers d'embrayage "pliable" de rechange de qualité, de conception britannique, de pleine longueur et de leviers de frein "courts" qui sont entièrement réglables, élégants et moins susceptibles de se casser en cas de chute, ou de simple chute de la moto, pour vous permettre de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivotement qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide. Le point de pivotement est doté d'un système de ressort tendu pour maintenir le levier en place comme un levier standard, de sorte qu'il ne peut pas être déplacé accidentellement par les mains/doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (alias "deux doigts") est plus court qu'un levier de frein d'origine, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, pour réduire le risque de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un ajusteur d'écartement à six positions pour affiner la position idéale du levier.

 Sont-ils destinés à la route ou aux journées piste, et sont-ils sûrs pour une utilisation sur route ?

Les jeux de leviers d'embrayage pliable et de frein court Evo sont conçus pour la route, les journées piste et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV – en gros, toutes les situations de conduite que vous rencontreriez normalement avec votre moto de route. Quant à leur sécurité d'utilisation – ils sont très sûrs. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour faire face aux rigueurs des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo a l'avantage supplémentaire d'un système de pivot pour permettre au levier de pivoter vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide, réduisant ainsi le risque de rupture du levier et de vous laisser en rade. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon, pour réduire le risque de dommages.