Caractéristiques de l'ensemble leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la Kawasaki Ninja 400

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie – et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
• Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents OE et sont communément appelées "leviers à deux doigts"
• La largeur utilisable du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style "longueur courte" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Réglage de la portée sur six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un ajusteur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
• Goupilles de chape usinées CNC en acier inoxydable et clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les unions de montage de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants OE
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier sont conformes aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des interrupteurs de coupe d'embrayage et de feux de freinage différents, etc. Les ensembles leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qu'il faut pour remplacer les leviers OE par un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, l'installation est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile de s'adapter à ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que les OE est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.