Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour la Kawasaki ZRX1200
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe – et de l'expérience de la conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque longueur de levier pour le confort, la sensation et le style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et communément appelées "leviers à deux doigts"
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style "court" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- "Point de rupture" de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Six positions de réglage pour s'adapter à différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
- Plage de réglage de l'écartement du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de montage du support usinées à partir d'aluminium billette
- Axes de fourche usinés CNC en acier inoxydable et clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les unions de montage du support usinées CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage du support
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
- Régleurs d'écartement de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de montage du support comportent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Ces leviers conviennent-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel en raison des montages, de la coupure d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents pour chaque marque/modèle, etc. Les ensembles levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et de nouveaux sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions vous fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, la manière la plus simple de prendre en compte ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter l'écartement du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est destiné à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
