Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour la Kawasaki ZX636R
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « court » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture sécurisé positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Réglage de la portée en six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et support de fixation usinés dans de l'aluminium billette
- Axes de fourche et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les raccords de support de fixation usinés CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support de fixation
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
- Des régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les raccords de support de fixation comportent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les installer moi-même ?
Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel, car chaque marque/modèle a des fixations, des coupures d'embrayage et des interrupteurs de feu de freinage différents, etc. Les ensembles levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et de nouveaux sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions vous fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience des pilotes et bien plus encore. Le moyen le plus simple d'adapter ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est destiné à minimiser le risque qu'ils ne se heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
