Caractéristiques du jeu de leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la Triumph Speed Triple
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie – et de l'expérience de conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « longueur courte » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un réglage anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage de la portée du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de support usinés dans un billette d'aluminium
- Goupilles d'articulation et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les unions de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support
- Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
- Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Vont-ils s'adapter à ma moto et puis-je les installer moi-même ?
Chaque jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels en raison de chaque marque/modèle ayant des fixations, des interrupteurs d'embrayage et de feux de freinage différents, etc. Les jeux de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – alors oui, il y a toutes les chances que nous puissions fournir un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Un ensemble d'outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, la façon la plus simple de s'adapter à ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
