Caractéristiques de l'ensemble Leviers d'Embrayage et de Frein Courts Evotech Evo pour la Yamaha Tracer 9 GT+

• Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe et d'expérience de conduite.
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, la sensation et le style.
• Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées "leviers à deux doigts".
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés.
• Le style "courte longueur" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture.
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier.
• Réglage en six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un ajusteur anodisé.
• Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées.
• Plage de réglage de l'écartement du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier).
• Lame de levier et support de fixation usinés dans de l'aluminium massif.
• Goupilles d'articulation et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension.
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance.
• Les supports de fixation usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine.
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales.
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les supports de fixation.
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs d'écartement.
• Ajusteurs d'écartement de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP.
• Les leviers et les supports de fixation portent les logos de la marque Evotech Performance.
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement.

Ces leviers sont-ils compatibles avec ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque ensemble Leviers d'Embrayage et de Frein Courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des interrupteurs d'embrayage et de feux stop différents, etc. Les ensembles Leviers d'Embrayage et de Frein Courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions vous fournir un ensemble Leviers d'Embrayage et de Frein Courts EP Evo pour votre moto. Un outillage de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble Leviers d'Embrayage et de Frein Courts EP Evo. Utilisé en conjonction avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, la manière la plus simple d'adapter ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble Leviers d'Embrayage et de Frein Courts EP Evo est doté d'un réglage intégré pour adapter l'écartement du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.