Caractéristiques de l'ensemble leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la BMW M 1000 R

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords incurvés profonds anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés "leviers à deux doigts"
• La largeur utilisable du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style "longueur courte" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité de la rotule du levier
• Réglage sur six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un ajusteur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
• Lame de levier et union de montage de support usinées à partir d'aluminium billette
• Goujons et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les unions de montage de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage de support comportent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, une découpe d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les ensembles leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – il y a donc de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, d'expériences de conduite et plus encore. Ainsi, le moyen facile d'adapter ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un ensemble leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.