Caractéristiques du kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo

• Conçus par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe et de l'expérience de pilotage.
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, la sensation et le style.
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les leviers d'origine et sont communément appelés "leviers à deux doigts".
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés.
• Le style "courte longueur" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture.
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité de la boule du levier.
• Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un réglage anodisé.
• Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées.
• Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier).
• Lame de levier et raccord de support usinés à partir d'aluminium billette.
• Goupilles et clips de retenue en acier inoxydable usinés CNC et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension.
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance.
• Les raccords de support usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine.
• Les dimensions de l'extrémité de la boule du levier répondent aux exigences légales.
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support.
• Finition anodisée rouge durable sur les réglages de la portée.
• Des réglages de la portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP.
• Les leviers et les raccords de support portent les logos de la marque Evotech Performance.
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement.

Est-ce que cela conviendra à ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des coupures d'embrayage et des interrupteurs de feux de freinage différents, etc. Les kits leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Un outillage de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen le plus simple d'adapter ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.