Caractéristiques de l'ensemble leviers court Evotech Evo d'embrayage et de frein pour la Ducati Multistrada V2

• Conçus par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords profonds et anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, les sensations et le style
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés "leviers à deux doigts"
• La largeur utilisable du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style "court" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage du support usinées à partir d'aluminium billette
• Axes de chape et clips de retenue usinés en acier inoxydable CNC et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les unions de montage du support usinées CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier sont conformes aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage du support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
• Des régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage du support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?

Chaque ensemble leviers courts EP Evo d'embrayage et de frein est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels en raison des différents montages, coupes d'embrayage et interrupteurs de feu stop, etc. pour chaque marque/modèle. Les ensembles leviers courts EP Evo d'embrayage et de frein sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble leviers courts EP Evo d'embrayage et de frein pour votre moto. Un outillage de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble leviers courts EP Evo d'embrayage et de frein. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, d'expériences de conduite et plus encore. Ainsi, la manière la plus simple d'accommoder ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble leviers courts EP Evo d'embrayage et de frein dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.