Caractéristiques de l'ensemble Leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la Ducati Panigale V2

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie et de l'expérience de la conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés "leviers à deux doigts"
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style "court" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Réglage de l'écartement à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
• Plage de réglage typique de l'écartement du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et raccord de support usinés dans de l'aluminium billette
• Goupilles et clips de retenue en acier inoxydable usinés CNC et, le cas échéant, vis/cylindre de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les raccords de support usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
• Des régleurs d'écartement de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les raccords de support comportent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?

Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel car chaque marque/modèle a des fixations, des interrupteurs d'embrayage et de feux de stop différents, etc. Les ensembles leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Un outillage de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé en conjonction avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile de tenir compte de ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter l'écartement du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne se heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.