Caractéristiques du kit leviers courts d'embrayage et de frein Evotech Evo pour la Ducati XDiavel V4
- Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie et de l'expérience de la conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les leviers EP EVO sont plus courts que les leviers équivalents d'origine et sont communément appelés "leviérs à deux doigts".
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style "longueur courte" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Réglage de la portée sur six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
- Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
- Lame de levier et union de montage du support usinées dans de l'aluminium taillé dans la masse
- Goupilles de chape et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis de réglage du piston/barillet et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la solidité
- Les raccords de support usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support
- Finition anodisée rouge durable sur les tendeurs de portée
- Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les raccords de support comportent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des coupes d'embrayage et des interrupteurs de feux de freinage différents, etc. Les kits de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – il y a donc de fortes chances que nous puissions fournir un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo. Utilisé en conjonction avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et à bien d'autres choses encore. La solution la plus simple pour s'adapter à ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un kit de leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo intègre un réglage permettant d'adapter la portée du levier à la taille de la main et à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein et d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne heurtent un objet solide (par exemple, la surface de la route) et ne se cassent. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage permet de maintenir les autres doigts sur le guidon et, par conséquent, de mieux contrôler le système de direction de la moto.
