Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour Honda CBR250RR
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
- Bords arrondis profonds et anatomiquement corrects le long de la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « courte longueur » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Réglage sur six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un réglage anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage de la portée du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et raccord de support usinés dans de l'aluminium billette
- Goupilles fendues et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis de réglage du piston/barillet et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les raccords de montage de support usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions des extrémités sphériques des leviers répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de montage de support
- Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
- Ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les raccords de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Est-ce que cela s'adaptera à ma moto et puis-je les installer moi-même ?
Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, des découpes d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les ensembles levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – alors oui, il y a toutes les chances que nous puissions fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une boîte à outils de base est tout ce qu'il faut pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, l'installation est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile de tenir compte de ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
