Caractéristiques du kit levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour Honda CBR600F
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe – et de l'expérience de la conduite
- Bords anatomiquement corrects, aux rayons profonds, sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées « leviers à deux doigts »
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style « courte longueur » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture sécurisé positionné à l'extrémité sphérique du levier
- Réglage en six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un réglage anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
- Plage de réglage de l'écartement du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
- Lame de levier et union de support usinées en aluminium billette
- Axes de chape usinés CNC en acier inoxydable et clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage de piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les unions de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
- Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support
- Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs d'écartement
- Des ajusteurs d'écartement de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les unions de support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels car chaque marque/modèle a des fixations, une coupure d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les kits levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – alors oui, il y a toutes les chances que nous puissions vous fournir un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une boîte à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience des pilotes, etc. Ainsi, le moyen facile de s'adapter à ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter l'écartement du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est destiné à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
