Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour Honda CBR600RR

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés « leviers à deux doigts »
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style « courte longueur » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage typique de la portée du levier de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et union de montage de support usinées dans de l'aluminium usiné
• Goupilles d'articulation usinées CNC en acier inoxydable et clips de retenue et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la solidité
• Les unions de montage de support usinées CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
• Les dimensions des embouts de levier sont conformes aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de montage de support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
• Régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas universels en raison des différentes fixations, des interrupteurs d'embrayage et des interrupteurs de feu stop, etc. propres à chaque marque/modèle. Les ensembles levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – ​​donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une boîte à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience des pilotes et plus encore. Ainsi, le moyen facile de tenir compte de ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne se cassent en heurtant un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.