Caractéristiques de l'ensemble levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour Kawasaki ZX12R

• Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe et d'expérience de conduite
• Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, la sensation et le style
• Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées « leviers à deux doigts »
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style « courte longueur » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Six positions de réglage pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage de l'écartement du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au point médian du levier)
• Lame de levier et union de support usinées dans de l'aluminium usiné
• Goupilles de chape et circlips en acier inoxydable usinés CNC et, le cas échéant, vis de réglage/barillet de piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les unions de montage usinées CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
• Régleurs d'écartement de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de support comportent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Est-ce que cela conviendra à ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel car chaque marque/modèle a des fixations, des coupures d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les ensembles levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions vous fournir un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Une boîte à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en masse et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience des pilotes et bien plus encore. Ainsi, la façon simple de s'adapter à ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un ensemble levier d'embrayage et de frein court EP Evo a un réglage intégré pour adapter l'écartement du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.