Caractéristiques du kit leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la Triumph Rocket III

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie et de l'expérience de conduite
• Bords anatomiquement corrects avec un rayon profond le long de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
• Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées "leviers à deux doigts"
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style "court" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité de la boule du levier
• Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées
• Plage de réglage du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• La lame du levier et l'union du support sont usinées à partir d'aluminium billette
• Axes d'articulation et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis/cylindre de réglage du piston et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les unions de support usinées CNC assurent une installation précise et sans problème des composants d'origine
• Les dimensions des boules de levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les unions de support
• Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
• Des régleurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les unions de support sont dotés des logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Est-ce qu'ils iront sur ma moto et puis-je les installer moi-même ?

Chaque kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel car chaque marque/modèle a des fixations, des interrupteurs d'embrayage et de feux de stop différents, etc. Les kits leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et de nouveaux sont ajoutés chaque jour - il y a donc toutes les chances que nous puissions vous fournir un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Une boîte à outils de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voit-on pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience des pilotes et bien plus encore. Le moyen le plus simple de tenir compte de ces variables est de produire des leviers qui conviennent à tous. Un kit leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo dispose d'un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine vise à minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.