Caractéristiques du kit leviers courts d'embrayage et de frein Evotech Evo
- Conçus par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe – et de l'expérience de conduite
- Bords à rayon profond anatomiquement corrects sur toute la longueur de chaque levier pour le confort, le toucher et le style
- Les lames de levier EP EVO sont plus courtes que les équivalents d'origine et sont communément appelées "leviers à deux doigts"
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
- Le style "longueur courte" réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
- Point de rupture de sécurité positionné à l'extrémité de la boule du levier
- Réglage de la portée sur six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un régleur anodisé
- Position de réglage du levier indiquée par des indentations usinées
- Plage de réglage de la portée du levier de 17 mm typique (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et union de montage du support usinées à partir d'aluminium billette
- Goupilles et clips de retenue usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Les raccords de montage de support usinés CNC assurent une installation précise et sans problème des composants d'origine
- Les dimensions de la boule de levier répondent aux exigences légales
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de montage de support
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs de portée
- Des régleurs de portée de couleurs alternatives (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Les leviers et les raccords de montage de support portent les logos de la marque Evotech Performance
- Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement
Ces leviers s'adapteront-ils à ma moto et puis-je les installer moi-même ?
Chaque kit leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel car chaque marque/modèle a des fixations, un coupe-circuit d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les kits leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – donc oui, il y a de fortes chances que nous puissions vous fournir un kit leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo pour votre moto. Une trousse à outils de base est tout ce qu'il faut pour remplacer les leviers d'origine par un kit leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile d'accommoder ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un kit leviers courts d'embrayage et de frein EP Evo a un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne heurtent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.
