Caractéristiques du kit levier d'embrayage et de frein court Evotech Evo pour Triumph Speed Twin 1200 RS

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception à la pointe de la technologie – et de l'expérience de pilotage
• Bords profonds anatomiquement corrects le long de chaque levier pour le confort, les sensations et le style
• Les leviers EP EVO sont plus courts que les équivalents d'origine et sont communément appelés « leviers à deux doigts »
• La largeur utile du levier est d'environ 55 mm pour accueillir facilement deux doigts gantés
• Le style « court » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture
• Point de rupture sécurisé positionné à l'extrémité sphérique du levier
• Réglage de la portée à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers via un réglage anodisé
• Position de réglage du levier indiquée par des entailles usinées
• Plage de réglage du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
• Lame de levier et support de montage usinés dans un billette d'aluminium
• Goupilles et circlips fendus usinés CNC en acier inoxydable et, le cas échéant, vis de réglage de piston/barillet et ressort de retenue de tension
• L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Les raccords de support usinés CNC garantissent une installation précise et sans tracas des composants d'origine
• Les dimensions de l'extrémité sphérique du levier répondent aux exigences légales
• Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de support
• Finition anodisée rouge durable sur les ajusteurs de portée
• Des ajusteurs de portée de couleur alternative (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
• Les leviers et les raccords de support portent les logos de la marque Evotech Performance
• Instructions de montage vidéo disponibles en téléchargement

Est-ce qu'ils iront sur ma moto et puis-je les monter moi-même ?

Chaque kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique, c'est-à-dire qu'il n'est pas universel, car chaque marque/modèle a des fixations, des coupures d'embrayage et des interrupteurs de feu stop différents, etc. Les kits levier d'embrayage et de frein court EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles et d'autres sont ajoutés quotidiennement – alors oui, il y a toutes les chances que nous puissions fournir un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo pour votre moto. Un outillage de base est tout ce qui est nécessaire pour remplacer les leviers d'origine par un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo. Utilisé conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.

Pourquoi ne voyons-nous pas de leviers courts sur une moto standard ?

Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les formes et tailles de propriétaires, à l'expérience du pilote et plus encore. Ainsi, le moyen facile d'adapter ces variables est de produire des leviers qui conviendront à tous. Un kit levier d'embrayage et de frein court EP Evo a un réglage intégré pour adapter la portée du levier à la taille de la main/à la portée des doigts d'un pilote. Le fait que les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine est de minimiser le risque qu'ils ne se cognent et ne se cassent sur un objet solide, par exemple la surface de la route. De plus, n'utiliser que deux doigts pour appliquer la force de freinage signifie que le reste de vos doigts reste sur le guidon et, par conséquent, un meilleur contrôle du système de direction de la moto.