Le mo.CAN OBD est un adaptateur numérique permettant de connecter facilement nos instruments directement à l'interface de diagnostic d'une Harley-Davidson à partir de 2004. Plug & Drive, rien de plus simple. Grâce à un petit boîtier, l'installation de capteurs de vitesse ou de régime moteur devient superflue.
Chaque Harley Davidson à partir de l'année de construction 2004* dispose de cette interface sous forme de connecteur à 3 broches sur le véhicule. À l'aide de l'adaptateur numérique mo.CAN OBD, qui se branche simplement sur ce connecteur, les instruments motogadget peuvent lire directement la vitesse, le régime moteur et le MIL (témoin d'anomalie moteur) à partir du bus de données du véhicule.
Une alimentation électrique via l'interface OBD est également possible. Cela permet, par exemple, le fonctionnement d'un « motoscope mini » sans travaux de raccordement supplémentaires sur la moto. L'instrument est simplement connecté au mo.CAN OBD. Tous les problèmes de compatibilité entre les instruments et les capteurs de vitesse d'origine, notamment sur les modèles H-D à partir de 2007, sont ainsi résolus. Le signal du MIL (Malfunction Indicator Light) pour les messages d'erreur du moteur et de la périphérie est également lu et peut être affiché en cas de connexion d'une LED/témoin. Cela permet de supprimer complètement les instruments d'origine*. Le mo.CAN OBD se compose uniquement d'un petit boîtier entièrement moulé, d'un connecteur OBD et d'un câble de connexion suffisamment long. Il est résistant aux vibrations et aux intempéries. Son fonctionnement est garanti jusqu'à une tension de bord inférieure à 5V et répond ainsi à toutes les spécifications SAE pour les motos.
* Sur les H-D Softtail à partir de l'année modèle 2011, Dyna à partir de l'année modèle 2012, XL à partir de l'année modèle 2014, ainsi que tous les autres modèles avec HD-LAN, l'utilisation n'est PAS possible. Uniquement pour les systèmes de bus SAE J1850
* Sur certains modèles comme le V-ROD, le retrait du compteur de vitesse d'origine peut entraîner des problèmes avec l'ECU / l'antidémarrage. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur de confiance ou tester avant une modification, par exemple en débranchant le compteur de vitesse d'origine. Il peut être nécessaire de désactiver l'antidémarrage.
Dimensions :
Longueur/largeur/hauteur du boîtier : 38 mm/19mm/13mm
Longueur du câble à partir du connecteur : environ 1000 mm
Poids avec connecteur et câble : environ 36 g
Connecteur : Interface OBD standard (connecteurs DEUTSCH)
Fonction :
- Vitesse
- Régime moteur
- MIL (Engine Warning)
- Tension de bord
directement depuis l'interface de diagnostic
Le mo.CAN OBD est un adaptateur numérique permettant de connecter facilement nos instruments directement à l'interface de diagnostic d'une Harley-Davidson à partir de 2004. Plug & Drive, rien de plus simple. Grâce à un petit boîtier, l'installation de capteurs de vitesse ou de régime moteur devient superflue.
Chaque Harley Davidson à partir de l'année de construction 2004* dispose de cette interface sous forme de connecteur à 3 broches sur le véhicule. À l'aide de l'adaptateur numérique mo.CAN OBD, qui se branche simplement sur ce connecteur, les instruments motogadget peuvent lire directement la vitesse, le régime moteur et le MIL (témoin d'anomalie moteur) à partir du bus de données du véhicule.
Une alimentation électrique via l'interface OBD est également possible. Cela permet, par exemple, le fonctionnement d'un « motoscope mini » sans travaux de raccordement supplémentaires sur la moto. L'instrument est simplement connecté au mo.CAN OBD. Tous les problèmes de compatibilité entre les instruments et les capteurs de vitesse d'origine, notamment sur les modèles H-D à partir de 2007, sont ainsi résolus. Le signal du MIL (Malfunction Indicator Light) pour les messages d'erreur du moteur et de la périphérie est également lu et peut être affiché en cas de connexion d'une LED/témoin. Cela permet de supprimer complètement les instruments d'origine*. Le mo.CAN OBD se compose uniquement d'un petit boîtier entièrement moulé, d'un connecteur OBD et d'un câble de connexion suffisamment long. Il est résistant aux vibrations et aux intempéries. Son fonctionnement est garanti jusqu'à une tension de bord inférieure à 5V et répond ainsi à toutes les spécifications SAE pour les motos.
* Sur les H-D Softtail à partir de l'année modèle 2011, Dyna à partir de l'année modèle 2012, XL à partir de l'année modèle 2014, ainsi que tous les autres modèles avec HD-LAN, l'utilisation n'est PAS possible. Uniquement pour les systèmes de bus SAE J1850
* Sur certains modèles comme le V-ROD, le retrait du compteur de vitesse d'origine peut entraîner des problèmes avec l'ECU / l'antidémarrage. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur de confiance ou tester avant une modification, par exemple en débranchant le compteur de vitesse d'origine. Il peut être nécessaire de désactiver l'antidémarrage.
Dimensions :
Longueur/largeur/hauteur du boîtier : 38 mm/19mm/13mm
Longueur du câble à partir du connecteur : environ 1000 mm
Poids avec connecteur et câble : environ 36 g
Connecteur : Interface OBD standard (connecteurs DEUTSCH)
Fonction :
- Vitesse
- Régime moteur
- MIL (Engine Warning)
- Tension de bord
directement depuis l'interface de diagnostic