Die glaslose Spiegelserie mo.view von motogadget ist weltweit einzigartig. Das Besondere an den Spiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt aus dem Metall des Korpus gearbeitet wird. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche.
Der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht und es entsteht ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen in Berlin gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwändige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Abrasion gemacht.
Der Spiegelkörper und Spiegelarm sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Schrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich.
Der Anbauspiegel kann an jedem Spiegelgewinde M10 am Lenker montiert werden. Es werden drei Befestigungsschrauben mit unterschiedlichem Gewinde mitgeliefert. Der Spiegel ist für die linke und rechte Seite geeignet.
Technische Daten:
• Breite des Spiegelkorpus: 122 mm
• Höhe des Spiegelkorpus: 83 mm
• Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,5 mm
• Länge Spiegelarm: 110mm/ 150 mm/ 180mm
• Gewicht: 178 g
Lieferumfang:
• 1x mo.view sport Anbauspiegel mit Arm (mit ECE Kennzeichnung)
• 1 x Schraube M10 x 1,5
• 1 x Schraube M10 x 1,25 Rechtsgewinde
• 1 x Schraube M10 x 1,25 Linksgewinde
• QR Code für Anbau- und Bedienungsanleitung
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MOTOGADGET Mo.View Sport 180, Zusatzspiegel für M10 Spiegelgewinde (1Stck.)
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€129,00
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📍 METAL-MOTO STEINHEIM – Maybachstraße 5, 71711 Steinheim
Tel: +49 7144 8795663
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Der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht und es entsteht ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen in Berlin gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwändige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Abrasion gemacht.
Der Spiegelkörper und Spiegelarm sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Schrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich.
Der Anbauspiegel kann an jedem Spiegelgewinde M10 am Lenker montiert werden. Es werden drei Befestigungsschrauben mit unterschiedlichem Gewinde mitgeliefert. Der Spiegel ist für die linke und rechte Seite geeignet.
Technische Daten:
• Breite des Spiegelkorpus: 122 mm
• Höhe des Spiegelkorpus: 83 mm
• Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,5 mm
• Länge Spiegelarm: 110mm/ 150 mm/ 180mm
• Gewicht: 178 g
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• 1 x Schraube M10 x 1,5
• 1 x Schraube M10 x 1,25 Rechtsgewinde
• 1 x Schraube M10 x 1,25 Linksgewinde
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Der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht und es entsteht ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen in Berlin gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwändige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Abrasion gemacht.
Der Spiegelkörper und Spiegelarm sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Schrauben sind aus Edelstahl gefertigt. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht möglich.
Der Anbauspiegel kann an jedem Spiegelgewinde M10 am Lenker montiert werden. Es werden drei Befestigungsschrauben mit unterschiedlichem Gewinde mitgeliefert. Der Spiegel ist für die linke und rechte Seite geeignet.
Technische Daten:
• Breite des Spiegelkorpus: 122 mm
• Höhe des Spiegelkorpus: 83 mm
• Stärke des Spiegelkorpus ohne Kugelkopf: 4,5 mm
• Länge Spiegelarm: 110mm/ 150 mm/ 180mm
• Gewicht: 178 g
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• 1 x Schraube M10 x 1,5
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